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일본의 신기한 카드놀이....jpg
카루타 일본에서 50장 혹은 100장으로 한 세트를 이루는 카드패를 총칭하는 말. 문구들의 첫 글자는 백인일수(100장)의 경우는 작사시기 순서, 기타 50장짜리의 경우 히라가나의 50음도순에 맞게 정렬되어 있다. 가령 첫째 카드가 '아'로 시작하는 문구가 써 있으면 둘째 카드는 '이'로 시작하는 문구, 셋째 카드는 '우'로 시작하는 문구가 써 있는 식. 50장으로 된 것은 '이로하 카루타(いろはかるた)'라고 하며, 내용은 속담이다. 백인일수와 함께 기본적인 존재. 그렇다고 한다.... 대충 일본의 전통 카드놀이라고 생각하면됨 근데 오늘 소개할건 이 카루타가 아님 바로 이 카루타를 패러디에 일본 넷상에서 폭발적인 인기와 관심을 받았던 <아쿠춍 카루타> 임. 그게뭔데 씹덕아. 추정되는 <아쿠춍 카루타>는 아쿠(アク, 悪)와 춍(チョン, 한국인 비하어)을 합성한 것으로 <악한 춍 카루타>로 번역된다. 이 아쿠춍 카루타는 원작은 1960년대에 인기를 끌었던 <액션카루타>(アクションかるた)임. 대충 이렇게 생긴 카드임. 그럼 오늘 소개할 아쿠춍 카루타는 뭐냐? 짤로 보여드림 진짜로 개빡쳐 재일새끼들 밀항해서라도 일본이 가고싶어 똥먹는 민족 개도 당연 좌가 원래 액션카루타 우가 이를 패러디한 아쿠춍 카루타임. 잘보면 눈을 유독 작게 그린걸 볼수있음 기승전 개고기+째진 눈깔 차례대로 조선인 논라보다 항의 그후에 폭력 역사주작 도적도 열사 룽룽 즐거운 일한단교 린치(폭행)은 조선인의 전통행사 일본인 납치는 조선종특 우리선조 야마부도인?(대충 야만인) 메이와쿠 전화( 민폐전화로 매스컴 공격) 대충 이런 내용임,... 잘 비교해보면 이 조선 카루타는 유독 눈을 작게 그리고 광대뼈를 강조하는등 전형적인 혐한의 스테레오 타입을 무방비하게 보여주고 있음 놀라운점은 이 혐오적이고 증오적인 차별적인 이 카드놀이가, 일본에서 크게 히트쳤다는 사실임. 하도 하트친 덕분에 2탄도 나오는데, 이 2탄은 그해에 베스트 셀러가 되었다고 함.... 오늘은 혐한 카루타에 대해 알아보았음 실베로 갈수있게 개추와 실베추, 댓글부탁함
작성자 : ㅇㅇ고정닉
싱글벙글 브레이크 제대로 밟는법
예전부터 자동차 관련 유튜브 등에서 한번씩 다루는 주제였음 자동차의 풀브레이크 밟는법 보통 30년 넘게 운전해온 택시기사들도 사실 풀브레이크를 단한번도 밟아본적 없는 사람들이 태반일거임 예전에도 레이서랑 일반 자동차 유튜버랑 같은 차로 브레이크 제동거리 줄이기 대결했는데 반응속도는 똑같이 해도 어찌된일인지 제동거리가 많이 차이났음 아무리 반복해서 해봐도 차이를 줄이기 힘들었음 이번에 sbs 에서도 자동차 운전 잘하는 자동차 전문기자를 데리고 실험을 해봄 운전좀 한다는 자동차 기자와 레이싱 선수의 풀 브레이킹 대결 차이가 꽤 많이남 풀브레이크 밟는 방법 첫번째는 처음부터 아주 끝까지 발로 힘껏 차듯이 콱! 하고 밟는거임. 마치 캔음료 분리수거할때 발로 있는힘껏 내리찍을때. 그때처럼 처음부터 콱! 하고 끝까지 내리찍듯이 밟아야함. 그리고 두번째는 진짜 브레이크 페달이 부러질정도로 온 힘을다해 밟아야함. 보통 성인 남성이 나름 쎄게 밟는다고 끝까지 밟아도 브레이크 페달의 70~80 프로정도밖에 안밟히는거임. 브레이크는 전자식이 아닌 기계식이라서 정말 자동차를 내 발힘으로 멈추겠다는 생각으로 엄청난 힘으로 밟아야 제동거리가 줄어듬. 일단 브레이크를 끝까지 밟을때 힘이 제대로 받으려면 풀브레이크를 밟았을때 다리가 쭉 펴지지 않고 있는힘껏 끝까지 밟아도 다리가 덜 펴진 상태일 정도로 좌석을 앞으로 당겨야함. 어느정도까지 당겨야 하냐면 엉덩이를 최대한 시트 뒤에 딱 붙인상태로 그대로 오른발을 뻗었을때 악셀 페달 뒷부분 바닥에 발바닥이 닿을정도여야함. 그리고 팔은 내가 양쪽 어께를 시트 뒤에 딱 붙인상태로 핸들 맨 윗부분에 손목이 자연스럽게 얹어질 정도의 거리. 그리고 핸들 밑부분을 잡았을때는 양 팔꿈치가 시트 뒤에 닿아야하는 거리. 도로에서는 언제 어떤 상황이 일어날지 모르니 항상 시트포지션 제대로 잡고 평소에도 주차된 상태에서 있는힘껏 풀브레이킹을 밟는 연습을 하면 엥간한 사고는 다 멈춰서 막을수 있음. 정말 브레이크 페달을 부러트릴 기세, 혹은 브레이크 페달 위에 두발을 올려서 온몸무게로 있는힘껏 짓누르기. 브레이크는 기계장치이고 원래 브레이크 페달은 좀 딱딱함. 그런데 진공배력장치 때문에 보통은 0~70프로정도 까지는 이 장치의 도움으로 살짝만 밟아도 밟힘. 하지만 그 70프로 이상으로 밟아야할때는 뭔가 브레이크가 끝난거처럼 딱딱한 느낌이 들텐데 그 딱딱하게 더이상 안밟히는 부분도 있는힘껏 밟아야 70프로이상으로 밟힌다는말.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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