노예 이제 퇴근하고 집에와서.. 부랴부랴 적어봅니다..

두번째 연습주행날이 밝았습니다.

당일 일정입니다. 우리는 A,B조 모두 연습을 신청했습니다.

시간되면 다음 탈사람 기름채우고 바로 나가고 그런식으로 최대한 타려고 각을 쟀습니다.

이날 아침에 도착한 김치맨입니다.

라이센스 갱신 주행을 합니다.

이날부터 이거 없으면 피트로드 를 통해 피트월로 가면 제재를 받습니다.

연습주행날은 그래도 좀 덜한데 본경기날에는 난리가 납니다.

피트밖을 벗어날때는 언제나 벗겨지지않는 신발을 착용하고 해당 목걸이를 가지고있던 차고있던 해야합니다.

매년 스냅백 모자를 했었는데 올해는 이런스타일의 모자네요

라이센스 주행을 마치고 와서 첫 연습주행을 가려고 줄섰던거 같네요

슈트입고 라이센스주행 한 김에 1빠로 타기로 합니다

전날에는 다른사람들이랑 같이 썼는데 이날부터는 우리 단독이라

우리말고 아무도 없습니다.

이때까진 참 휑하고 적적(?) 하고 그랬었는데..

전날 일한다고 트랙데이도 못타고.. 빡세게 타봅니다.

몸이 덜풀려서 그런가 작년기록 쯤 나오네요 이형의 목표가 올해 38초대였던가..

매년 조금씩이라도 줄이는걸 목표로 타고있네요

1등하기엔 넘사이신분들이 많아서.. 1년에 한번가는데 그런 요행은 좀..

다음순서로 제가 타고 왔습니다.

전날보다 1초가 줄었습니다. 오.. 친구인 귀검한테 조언을 좀 구하면서 탔더니 1초가 뚝딱

쓰다보니 생각났는데 우리는 지쳐서 들어오거나 다음 쉬는시간 전까지 한사람이 계속 타는걸로 해서 탔습니다.

작년이랑 같은 순정상태이긴 한데 대기어를 2T 정도 올리다보니

그로인한 연비나 최고속등이 바뀌지 않았나 싶어서 추후 주유타이밍을 어떻게 해야하나 보려고 길게 탔습니다.

결론은 한시간반쯤 타면.. 주유를 해야한다는거...

점심시간이라 밥먹으러 2층 식당가는데 패독에서 열심히 드리프트를 하고 있습니다.

우리만 있을줄 알았는데.. 요새 많이들 하시더라구요..  기름사러 나간다고 차로 지나가면서 가까이 봤는데

존멋.. 물논.. 저 타이어 타는 냄새와 연기가.. 1번코너까지 날아와서 안개처럼 보이기도 했지만요

밥먹고 와서 다른팀들 하는거보니 아 우리 공기압을 안봤구나.. 싶어서.. 뒤늦게 공기압을 봤는데..

워머씌우고.. 22psi...? ....? 미쳤습니까 휴먼...

해골물입니다.. 해골물...  모르고 잘 탄게 함정..

후에 공기압 26으로 넣었는데.. 뺀게 더 좋다고 한사람도 있는거도 함정..

사실 솟밥이라 잘 몰?루 겠습니다.

새벽 3시인가 4시 기상해서 온 김치맨은 숙면을 때립니다.

이날 바람이 엄청 불었는데 피트 문을 닫으니까 통과하던바람이 막혀서 안락하더라구요...

단독이라 눈치안보고 저렇게 쓸수있어서 좋았습니다.

왜 사진이 없는진 모르겠는데. 이렇게 둘이 피트에 있는동안엔 삼나무가 가서 타고있습니다..

자기 순서가 돼서 일어나서 개인 기록을 줄여보고자 손나 열심히 타는 김치맨 입니다.

42.220

42.108

점점 기록이 줄어들고 있는데...

이것은 무엇일까요...

네.... 깔았다고 합니다..

깔고 들어왔을때의 사진은 없네요.. 시간 아까워서 얼른 고쳐서 탄다고

여분 프레임슬라이더는 있었는데 심이 휘어버려서.. 못달고.. 핸들 교체하고 탔습니다.

몸 안다친게 어딥니까 오토바이는 고쳐서 타면 되는데 ㄹㅇ 다행이었슴미다

근데 마스터실린더가 너무 세게 눌려서.. 터치감이 이상하더라구요..

나중에 보니까 앞쪽으로 샌 흔적이.. 다행히 좀 스펀지처럼? 눌러지고 그런데 브레이크는 잡히고 ABS도 잘 동작해서

어째 방법도 없고 되길래 그냥 탔습니다.

다음순번 삼나무를 태우려고 했는데 브레이크 혹시몰라 테스트겸 제가 타보고 옵니다.

안들줄 알았는데 브레이크는 생각보다는(?) 정상작동 해서 그냥 시간도 얼마 안남았겠다 끝까지 탔는데

시간을 더 줄였습니다. 이제 목표 시간대까지 얼마 안남았는데 과연... 어떨지...

연습주행날..주행동영상 입니다 근데 이거 저기록이 맞는지는 몰루것네요..

주행이 끝나서.. 이제 내일 본경기이니 간단한 경정비를 해줍니다.

오전에 찍은 사진들을 보다가 보면 우측이 갈리고..뭐가 없고..그렇습니다.. 암튼

오일도 갈아주고

체인 장력조절하고 루브도 한번 발라주고..

와이어링 해둔것도 다시 한번 확인하고..

물도 확인하고 간단한 기본적인것들을 확인해주었습니다.

차가 순정이라 사실 기본적인거 말고 할게 없는부분..

아까전의 슬립으로 마스터실린더 교체는 어렵고 자세히 보니 액이 많이 줄어있어서 보충해보려 했으나..

구할수가 없었네요.. 그래서 그냥 탔습니다.  다음번에는 브레이크액도 한통 챙겨야겠다 싶었습니다.

할거 해놓고 정리해놓고 퇴근! 을 합니다.

기름 넣다가 좀 넘쳤는데 리저브탱크에 잘 들어가있네요..

단독이라 정말 널널하게 썼습니다.

한명 더 있었음 더 재밌게 잘 썼을꺼 같은데..

확실히 11월이라 그런지 해가 빨리 집니다.

담날 아침에 기름 사와야해서 말통들고 퇴근...

숙소가서 씻고.. 목포 현지인이 추천해준 맛집으로 갑니다.

보쌈집을 개 강추 하길래 가봤는데.. 리얼..존맛...

김치 좋아하고 보쌈 좋아하면 한번쯤은 가보세요 김치말이보쌈 이었는데

상호는 야드레보쌈 입니다. 현지인 맛집 맞는듯.. 암튼 소맥 말아먹고 개꿀잠을 잤습니다.

나머지는 또 다음에..

노예.. 이제..퇴근했다.. 쓴다...후기..

경기 당일 일정표..

아침이 밝았습니다.

여태까진 실내에서 했었는데.. 코로나때문에 야외에서 브리핑을 진행했습니다.

좀 추웠던걸로 기억하는데 반팔입으신분 무엇;;

여튼.. 브리핑 끝나고 출발할시간이 다되어갑니다.

여태까지 1번으로 탄적이 없었는데 이번에는 첫 주자로 나가게 되었습니다.

르망식 스타트라 한쪽으로 다 차를 세웁니다.

다른 팀들은 사람도 많고 그럽니다..

폰더체크 겸 정렬 전에 몇바퀴 돌게해주는데 탈만하겠다? 싶었습니다. 이때까지는요.. 워머 못감아서 열올린거 다 짜게 식어부리는데..

글쓰는 저, 그리고 저기 뒤에 한명, 사진찍은사람한명.. 조촐하게 셋이서 합니다.

이렇게 세워놨다가 출발 신호전에 스텐드 떼고 잡아주고..그럽니다.

쌀쌀한데 응달이라 추웠습니다.. 거기다 이 계절에 여기서 처음타봐서 긴장..

워머는 있는데 왜 릴선이나 멀티탭을 안가져왔니.. 흑흑.. 다른팀 다 감겨있는거 보니 솟상함+걱정이 됩니다.

쫄

워머.. 그런거 업서요...

출발시간이 다 되어서 바이크 잡아줄 한명 빼고 나머지사람들은 다 피트로 들어갑니다.

처음 해보시는분들도 있으니 시작전에 브리핑 한번 해줍니다.

그리고 드디어 출발합니다

워머없어서 다 식었을텐데 어쩌지... 는 출발하자 아몰랑! 이라는 생각으로 그냥 타버립니다.

여태까지 그래왔고..앞으로도 그러겠지만.. 우리팀의 작전은.. 최소한의 주유..입니다..

이전에 6시간 4명일땐 1시간 30분씩 무조건 타고 오는거였는데

3명에 7시간으로 바뀌고나선.. 일단 기름 떨어질때까진 무조건 타는걸로.. 현기증 입갤하는거 아닌이상..

한시간쯤 넘었나 막 타는 도중에도중에 슬라이더 빵꾸나는 느낌나서 들어와서 교대했는데..

니슬라이더를 보니 아니나 다를까.. ㅋ...ㅋㅋ...

허접이라 너무 대고 돌았나봅니다..

막 몇일전엔 비가온다 레인타이어 해야하나.. 어쩌나 걱정했는데

날씨가 끝장나게 좋습니다.. 와... 새벽에 안개가 그렇게 껴서 땅이 촉촉하더니..

역시 새벽에 안개끼면 덥더라구요..

여분 슬라이더 바꿔놓고..

자기 차례를 기다리는 김치형..

단독피트와 꿀자리는 너무 좋았습니다.. 나가서 신호 안보내도 되고.. 이렇게 딱 장비차고 대기하다가 오는거 보이면 호다닥..

한명 나가면 그 다음순번은 한 30분 정도 있다가 장비 착용하고 언제든지 교대할수있게 대기..

밖에서 스트레이트 머리 박고가는데 싸인보기도.. 보내기도 힘든데.. ㄹㅇ루 편하니.. 내년에도 엔트리 상위권 도전을..

이 내구레이스는 엔트리를 입금순서대로 줍니다. 입금1등하려고 경쟁이 치열합니다..

귀검이 땡겨야 시간준다고 무조건 떙기래서 얼마나 잡고 땡겼으면... (실제로 시간이 줄긴 함)

7시간의 레이스가.. 거의 끝나갑니다.

체커기를 받았습니다. 올해도 암튼 완주는 성공했습니다!

완주하고 언제나 결승선 앞에 정렬을 합니다.

팀원 단 셋!

개피곤해보입니다 

기록표 나오기전에 찍혀있는거 궁금해서 디벼보니.. 어? 35초가 있네?

팀 순위는 모르겠는데 개인목표는 달성한듯합니다.

그렇게 단체사진 촬영이 끝나고..(쭈글이들이라 매번 뒷쪽에 있어서 잘안보이는게 함정..)

다음날 다들 출근이기에 호다닥 짐싸서 갈 준비를 합니다.

6시 쯤 되었는데 벌써 해가 넘어가는걸보니 거의 겨울이 오긴 했습니다.

매번 이상한게 이쯤 정리하고 가려하면 아쉬움이 또 듭니다.

호다닥 정리해서 싣고 빠르게 ㅌㅌ 합니다.

처음엔 잘 안됐는데 하다보니 꾸역꾸역 후진으로 주차도 합니다. 하다보면 늘긴 느나봅니다.

알리발 랩타이머의 기록말고 진짜 최종기록이 나왔는데 정말로 35초가 나왔습니다. 좀만 더 땡겼으면 좋았을껄.. 아쉬움이..

여튼 올해도 1차 목표 무사완주 2차목표 개인기록 달성 3차목표 팀 수늬권 이었는데

1,2차 목표를 달성해서 뿌듯했습니다. 내년엔 2초 정도 더 단축해보는걸 목표를 하게되었네요..

그리고 무엇보다..

인생샷을 건져서 제일 좋았습니다. 모토지피 촬영다니시는 작가님이 찍어주신거라 퍄...

암튼 다음번에도 할 생각인데 벌써부터 기대가 되네요

다들 안라하십셔 오래오래 길게탑시다.

스압 보신다고 고생하셨습니다. 끗